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风冷单缸8KW柴油发电机

添加时间:2020-11-10

风冷单缸8KW柴油发电机
7活塞冷却油回路
一部分润滑油通过活塞冷却油过滤器XJV.0AT030,打开一个止回阀,通过曲轴箱内的管道,到达活塞冷却油通道,从活塞冷却油通道,润滑油被导入活塞冷却油喷嘴支架,每个支架上有一个喷嘴。喷嘴把润滑油喷到活塞边缘和活塞顶部之间的小室,润滑油从小室中间自由的流出润滑冷却活塞销,然后返回油盘。
8监视部件
压力传感器XJV.0CP035
功能:监视活塞冷却回路的压力当压力低于阀门设定值时,在事故运行模式下,报,在实验模式下,停机。信号在柴油机启动期间被闭琐掉。
9启动润滑回路启动润滑回路在柴油机停机的情况下给轴承提供润滑油,这样就减少了启动过程中的磨损,缩短了启动时间。
风冷单缸8KW柴油发电机
不间断润滑油供应泵XJV.0AP001
不间断润滑油供应泵XJV.0AP001是电动泵,在停机期间连续运行,泵的入口和出口之间有减压阀。润滑油通过止回阀到达润滑油主调节回路。
过滤器XJV.0AT001;调速器XJV.0DS001截断-止回阀XJV.0AA001安装在润滑油进入润滑油主调节回路之前。润滑油经过过滤器XJV.0AT001到达液压调节器。截断-止回阀XJV.0AA001中的截断阀作用是实验速器XJV.0DS001,止回阀是为了防止润滑油通过不间断润滑油供应XJV.0AP001返回。10监视部件压力传感器XJV.0CP030
功能:在柴油机停机期间监测润滑油的压力,当压力低于整定值时,报。
油盘油位探测器XJV.0CL041,042
风冷单缸8KW柴油发电机
功能:为了监测油盘油位,XJV.0CL041发出报当油盘中的油位小或者值时,XJV.0CL042控制润滑油自动补给系统的电动泵XJV.0AP051。探测箱润滑油的供应能够被截断阀XJV.0AA040截断。
曲轴箱油气的导出在涡轮增压机的吸入侧,在曲轴箱内产生的局部负压用来把油气混合物从曲轴箱中排走。润滑油中的悬浮水滴被过滤器过滤掉并返回油盘。
 11润滑油自动补给系统润滑油自动补给系统使柴油机在运行期间不受油盘容量的限制。
润滑油补给油箱油位探测器XJV.0CL051
功能:用来显示润滑油补给油箱中的油位,当油位低于整定值时,探测器发出低油位报。作为补充,在润滑油补给油箱上还装配有一个量油尺XJV.0CL501。润滑油补充油箱XJV.0BB050
风冷单缸8KW柴油发电机
这个油箱储存的润滑油可以保证柴油机连续工作200个小时。在润滑油补充管线上安装有润滑油补充泵XJV.0AP051,在泵的后面,安装了电磁阀XJV.0AA053,当泵停止时,电磁阀关闭,当泵投入时,电磁阀打开,直到泵再次关闭。在油盘前安装有止回阀XJV.0AA652。
12润滑油补给油箱补充泵,电动泵XJV00AP070,手动泵XJV.0AP052。电动泵只有一台,满足四个通道润滑油箱补充的需要。
随着内燃机强化程度的提高,对润滑系统和润滑油都提出了更高的要求,当我们正确的掌握了润滑油使用原则后,运动机件和接触机件的摩擦会减少,发电机的寿命也会有所延长柴油机本身没有自行启动能力。要使静止的柴油机转动起来,必须借助于外力,创造柴油机获得个工作行程的条件,即在外力作用下进行进气,压缩,喷油,直至燃油燃烧膨胀做功才能推动活塞自行转动。这一过程称为柴油机启动。

8KW柴油发电机详细参数

机器型号 YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS  
频率 50HZ
zui大输出 8
额定输出 7.5
额定电压 220/380V  
功率因素 1
直流输出 12V/8.3A
相数 单相/三相  
电机形式 自励磁,两级电机
启动系统 电启动/自启动
7米处噪音 68-72 dB
燃油箱容量 27
持续工作时间 11
型号 HR198FA
动力形式 单缸,直立,四冲程,风冷柴油机
缸径×行程 98×84
油耗g/kw/h ≤230
燃油 0#或-10# 清洁柴油
润滑油容量 1.65
燃烧系统 Direct Injection 直喷式
电压表 YES 是
交流插头 2
交流开关 YES 是
油压告灯 YES 是
机油报器 YES 是
直流保护器 OPTIONAL 选用
计时器 OPTIONAL 选用
大轮子 OPTIONAL 选用
三相电压 OPTIONAL 选用
电流表 OPTIONAL 选用
ATS OPTIONAL 选用
遥控功能 OPTIONAL 选用
焊接功能 NO 无
尺寸 103x70x86
净重 220
20尺平柜装柜 30




风冷单缸8KW柴油发电机
为了保证柴油机启动,带动柴油机的外力还必须使柴油机达到一定的转速。因为转速太低时,压缩过程进行缓慢,气体对气缸壁的散热和通过活塞环处的漏泄较多,致使压缩终点温度下降。压缩终点温度低,达不到燃油自燃发火的要求,柴油机也不可能自行转动起来。通常,称柴油机启动所要求的转速为启动转速。我们就启动空气系统的功能,组成和设进行概述:
一系统的功能
压缩空气启动系统,是借助于加在活塞上的外力推动活塞运动使曲轴旋转起来。系统将具有一定压力的压缩空气,按柴油机的发火顺序在工作行程时引入气缸,代替燃气推动活塞,使柴油达到启动转速,完成自行发火。这种启动方式的优点是启动能量大,启动迅速可靠,适用于大功率的柴油机。总的说来,压缩空气系统完成三个功能:
-提供柴油机装置控制用气源;
-在启动工况下,用压缩空气冲转柴油机,直至完成点火启动;-在待命工况下,充注压缩空气启动气瓶,维持其备用时的正常压力。